摇钱树捕鱼:日本商用车再次实行陆海联运

大连2月20日，辽宁保税区大连片区汽车终点站完成312辆日本过境商品车辆后，这条铁路重新装修后运抵哈萨克斯坦。今年是1月31日。日本首列中转站列车开通后，日本商用车再次实行陆海联运，标志着中国首条东亚-中亚商用车陆海联运新通道进入常态化运营阶段。

根据大连保税区的引入,签署的“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)和不断扩大的贸易在中国,日本,韩国和亚洲西部,大连保税区已跟随市场情况和率先发展的“日本-Dalian-Central亚洲”商品车辆交通运输模式。同时，与海关、码头公司、铁路公司等有关方面组建了专门的团队，根据外商的需要，规划、设计、编制了整个过境运输物流方案。最终，该项目成功落地大连自贸区，完成了第一批日系商用车。交通运输。

在过去，日本商用车需要通过地中海和黑海水路进入中亚，到达俄罗斯港口后再过境哈萨克斯坦等国家。整个旅程花费了80多天，旅程漫长而昂贵。

借助这条新航道，日本商用车通过ro-ro海运往大连港。在口岸完成列车装车作业后，通过铁路运往新疆霍尔果斯口岸重新装车，最终进入中亚，从工厂到交货预计在30天内完成，大大降低了成本。

大连自由贸易区表示,近年来,大连自由贸易区已充分发挥港口资源优势和政策功能促进国内贸易的快速增长和sea-rail联合运输服务,如宝马、大众,红旗,也获得了华晨宝马纯电动汽车的出口项目。定居大连，开辟了日本商用车进入中亚的陆海联运新通道。未来，大连自贸区将继续深化日韩市场，争取其他有过境运输需求的日韩商用车在大连过境。