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摇钱树捕鱼:磁悬浮交通等六大领域优势突出

时间:2021/2/24 14:41:53  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:天津2月24日记者从天津港保税区管理委员会24日,中国铁路设计集团有限公司有限公司(以下简称中国铁路工程),天津港保税区企业最近在江西Chang-Jing-Huang铁路承包项目斥资失败测试的双轨简支箱梁的跟踪以每小时200公里的速度。最终,中铁集团完成的本次桥梁破坏试验创下了国内高速铁路箱梁破坏试验最大加载水平和单千...

天津2月24日记者从天津港保税区管理委员会24日,中国铁路设计集团有限公司有限公司(以下简称中国铁路工程),天津港保税区企业最近在江西Chang-Jing-Huang铁路承包项目斥资失败测试的双轨简支箱梁的跟踪以每小时200公里的速度。最终,中铁集团完成的本次桥梁破坏试验创下了国内高速铁路箱梁破坏试验最大加载水平和单千斤顶最大加载力值两项纪录。


桥梁破坏试验是按照计算出的荷载水平对桥梁连续施加荷载,直到桥梁破坏为止。利用所收集的试验数据,分析了解该桥的工作状态和承载力,验证该桥的计算理论和极限承载力。根据桥梁设计规范的要求,正常的失败测试只需要2.0到符合要求的水平,但根据相关项目的需求,加载失败的测试新的简单的箱形梁Changjinghuang铁路需要2.0水平之上,直到失败。


鉴于对2.0以上新型简支箱梁进行破坏试验技术难度大、风险大,暂不参考以往经验。为了保证测试的顺利发展,中国铁路工程研究所和总承包业务合作组建测试团队进行详细的模拟桥的应力状态在失败的测试,并完成理论分析和测试计划准备高质量的工作打下坚实的基础的破坏试验的顺利实施。经过7小时的加载试验,10台千斤顶的最终加载力值停止在2784.4吨,加载水平为2.475。这一重量是桥梁设计承载力的2.475倍,相当于7辆满载的8节动车组的重量。


据了解,中国中铁工程总公司是隶属于中国中铁集团有限公司的唯一设计公司,总部设在天津港保税区,是首批国家认定的高新技术企业。新轨道交通、磁悬浮交通等六大领域优势突出,部分技术达到国际先进水平。是2020年天津市服务业百强企业之一。


本次箱梁破坏试验是我国铁路工程首次完成的同类型试验。表明具有独立完成破坏试验的能力。为研究铁路简支箱梁的极限状态提供了重要的试验支撑。该结论为后续的优化设计提供了重要的技术支持。


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